Vergleich Hyundai i30 II Coupe (facelift 2015) 1.6 T-GDi (186 Hp) & Kia Stinger GT 3.3 GDI (366 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Hyundai | Kia |
| Model: | i30 | Stinger |
| Generation: | i30 II Coupe (facelift 2015) | Stinger |
| Motor: | 1.6 T-GDi (186 Hp) | GT 3.3 GDI (366 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.6 l/100 km. | 14.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | 8.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | 10.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6d-Temp |
| CO2-Emissionen: | 169 g/km | 240 g/km |
| Motorleistung: | 186 PS | 366 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 219 km/h | 270 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.0 SEC | 5.5 SEC |
| Drehmoment: | 265 Nm @ 1500-4500 rpm. | 510 Nm @ 1300-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 3342 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DCVVT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 10 |
| Hub: | 85.44 mm. | 83.8 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 92 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4300 mm. | 4830 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1870 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 1400 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2905 mm. |
| Spur vorne: | 1553 mm. | 1596 mm. |
| Spur hinten: | 1545 mm. | 1619 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 130 mm. |
| Frontüberhang: | 830 mm. | |
| Hecküberhang: | 1095 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 378 l | 406 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1316 l | 1114 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | 2325 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1282-1380 kg. | 1858-1905 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 90 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 225/40 R18 | 225/40 R19 93Y; 255/35 R19 96Y |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 | 8.0J x 19; 8.5J x 19 |