Vergleich Hyundai i30 II Coupe (facelift 2015) 1.6 CRDi (136 Hp) blue & Honda Civic IX Tourer (facelift 2014) 1.8 i-VTEC (142 Hp) Automatic
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| Marke: | Hyundai | Honda |
| Model: | i30 | Civic |
| Generation: | i30 II Coupe (facelift 2015) | Civic IX Tourer (facelift 2014) |
| Motor: | 1.6 CRDi (136 Hp) blue | 1.8 i-VTEC (142 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Combi |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.2-4.4 l/100 km. | 8.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.5-3.6 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8-3.9 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 99-102 g/km | 153 g/km |
| Motorleistung: | 136 PS | 142 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 197 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 11.1 SEC |
| Drehmoment: | 280 Nm @ 1500-3000 rpm. | 174 Nm/4300 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1582 cm3 | 1798 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.6 | |
| Hub: | 84.5 mm. | 87.3 mm. |
| Bohrung: | 77.2 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4300 mm. | 4590 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1465-1470 mm. | |
| Radstand: | 2650 mm. | 2595 mm. |
| Spur vorne: | 1563-1569 mm. | 1530 mm. |
| Spur hinten: | 1571-1577 mm. | 1530 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 145 mm. |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 770 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 378 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1316 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1920 kg. | 1830 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1281-1417 kg. | 1388 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.28 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | 500 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 225/45 R17 | 205/55R16 88V |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.0J x 17 | 6.5 J x 16 |