Vergleich Hyundai i30 Coupe (facelift 2015) 1.6 T-GDi (186 Hp) & Seat Ibiza IV SC (facelift 2012) 1.4 TSI (180 Hp) DSG
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| Marke: | Hyundai | Seat |
| Model: | i30 | Ibiza |
| Generation: | i30 Coupe (facelift 2015) | Ibiza IV SC (facelift 2012) |
| Motor: | 1.6 T-GDi (186 Hp) | 1.4 TSI (180 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Coupe |
| Türen: | 3 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.6 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 45 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 169 g/km | 139 g/km |
| Motorleistung: | 186 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 219 km/h | 228 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.0 SEC | 6.9 SEC |
| Drehmoment: | 265 Nm/1500-4500 rpm. | 250 Nm/2000-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 1390 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 10 |
| Hub: | 85.44 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 76.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4300 mm. | 4055 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1693 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 1420 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2469 mm. |
| Spur vorne: | 1553 mm. | 1449 mm. |
| Spur hinten: | 1545 mm. | 1441 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 378 l | 236 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1316 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Trailing |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | 1670 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1380 kg. | 1259 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.48 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 225/40 R18 | 215/40 R17 |
| Felgen Größe: | 7,5J x 18 | 7J R17 |