Vergleich Hyundai i30 Coupe (facelift 2015) 1.6 GDI (135 Hp) & Land Rover Range Rover Velar P 340 3.0 V6 (340 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Hyundai | Land Rover |
| Model: | i30 | Range Rover Velar |
| Generation: | i30 Coupe (facelift 2015) | Range Rover Velar |
| Motor: | 1.6 GDI (135 Hp) | P 340 3.0 V6 (340 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | 9.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 53 l | 82 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | 214 g/km |
| Motorleistung: | 135 PS | 340 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 233 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | 6.4 SEC |
| Drehmoment: | 164 Nm/4850 rpm. | 450 Nm @ 4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 2995 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | mechanischen Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 85.44 mm. | 89 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 84.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4300 mm. | 4803 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2032 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2145 mm. | |
| Höhe: | 1465-1470 mm. | 1665 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2874 mm. |
| Spur vorne: | 1563-1569 mm. | 1640-1644 mm. |
| Spur hinten: | 1571-1577 mm. | 1657-1663 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 213-251 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25.93 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 21-23.5 ° | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 770 mm. | |
| Wattiefe: | 600-650 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 378 l | 673 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1316 l | 1731 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1188-1330 kg. | 1954 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 2500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R17 | |
| Felgen Größe: | 7,0 J x 17 |