Vergleich Hyundai i20 II (GB facelift 2018) 1.0 T-GDI (120 Hp) & GMC Sierra HD Double Cab Long Box 2500 6.6 TD V8 (445 Hp) 4WD SRW Automatic
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| Marke: | Hyundai | GMC |
| Model: | i20 | Sierra 2500HD |
| Generation: | i20 II (GB facelift 2018) | Sierra HD Double Cab Long Box |
| Motor: | 1.0 T-GDI (120 Hp) | 2500 6.6 TD V8 (445 Hp) 4WD SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 136 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| CO2-Emissionen: | 119 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 445 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | 1234 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | DURAMAX L5P | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 6588 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | D-CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 16 |
| Hub: | 84 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 103 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4035 mm. | 6322 mm. |
| Breite: | 1734 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1985 mm. | 2045 mm. |
| Höhe: | 1474 mm. | 1978 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 4017 mm. |
| Spur vorne: | 1514-1520 mm. | |
| Spur hinten: | 1513-1519 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 815 mm. | |
| Hecküberhang: | 650 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 326 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1024 l | 2160 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Torsion |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1640 kg. | 4536 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1145-1293 kg. | 3376 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1110 kg. | 6577 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15; 195/55 R16 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 |
| Felgen Größe: | 6.0J x 15; 6.0J x 16 | 7J x 17; 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 20 |