Vergleich Hyundai i20 II (GB facelift 2018) 1.0 T-GDI (101 Hp) & Hyundai i30 III 1.4 T-GDi (140 Hp)
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| Marke: | Hyundai | Hyundai |
| Model: | i20 | i30 |
| Generation: | i20 II (GB facelift 2018) | i30 III |
| Motor: | 1.0 T-GDI (101 Hp) | 1.4 T-GDi (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| CO2-Emissionen: | 117 g/km | 119-123 g/km |
| Motorleistung: | 101 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 8.9 SEC |
| Drehmoment: | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | 242 Nm @ 1500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1353 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | D-CVVT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10 |
| Hub: | 84 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 71.6 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4035 mm. | 4340 mm. |
| Breite: | 1734 mm. | 1795 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1985 mm. | |
| Höhe: | 1474 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1514-1520 mm. | |
| Spur hinten: | 1513-1519 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 140 mm. |
| Frontüberhang: | 815 mm. | 905 mm. |
| Hecküberhang: | 650 mm. | 785 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 326 l | 395 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1024 l | 1301 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1600 kg. | 1820 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1140-1239 kg. | 1204-1352 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15; 195/55 R16 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | 6.0J x 15; 6.0J x 16 | 6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17 |