Vergleich Hyundai i20 II (GB facelift 2018) 1.0 T-GDI (101 Hp) & Citroen C1 I (Phase I, 2005) 1.0i (68 Hp) Automatic
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| Marke: | Hyundai | Citroen |
| Model: | i20 | C1 |
| Generation: | i20 II (GB facelift 2018) | C1 I (Phase I, 2005) |
| Motor: | 1.0 T-GDI (101 Hp) | 1.0i (68 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2008 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3/5 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 35 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 117 g/km | 107 g/km |
| Motorleistung: | 101 PS | 68 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 157 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 14.0 SEC |
| Drehmoment: | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | 93 Nm/3600 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | D-CVVT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10.5 |
| Hub: | 84 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4035 mm. | 3435 mm. |
| Breite: | 1734 mm. | 1630 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1985 mm. | 1855 mm. |
| Höhe: | 1474 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 2340 mm. |
| Spur vorne: | 1514-1520 mm. | 1415 mm. |
| Spur hinten: | 1513-1519 mm. | 1405 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 815 mm. | 650 mm. |
| Hecküberhang: | 650 mm. | 445 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 326 l | 139 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1024 l | 751 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1600 kg. | 1180 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1140-1239 kg. | 825 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 9.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15; 195/55 R16 | 155/65 R14 |
| Felgen Größe: | 6.0J x 15; 6.0J x 16 | R14 |