Vergleich Hyundai i20 II (GB) 1.0 T-GDI (120 Hp) & Ford Mustang VI (facelift 2017) Shelby GT500 V8 (760 Hp) Automatic
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| Marke: | Hyundai | Ford |
| Model: | i20 | Mustang |
| Generation: | i20 II (GB) | Mustang VI (facelift 2017) |
| Motor: | 1.0 T-GDI (120 Hp) | Shelby GT500 V8 (760 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 107 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 760 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 7300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | 847 Nm @ 5000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 5161 cm3 |
| Motoröl: | 3.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | mechanischen Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | 9.5 |
| Hub: | 84 mm. | 93 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 94 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 TREMEC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4035 mm. | 4831 mm. |
| Breite: | 1734 mm. | 1946 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1986 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | |
| Höhe: | 1474 mm. | 1379 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 2718 mm. |
| Spur vorne: | 1520 mm. | 1608 mm. |
| Spur hinten: | 1519 mm. | 1615 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 326 l | 382 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1042 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1640 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1070 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1110 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | |
| Felgen Größe: | R15 |