Vergleich Hyundai i20 I (PB facelift 2012) 1.4 CRDi (90 Hp) & Hyundai Tucson IV 1.6 T-GDI (230 Hp) HEV 4WD Automatic
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| Marke: | Hyundai | Hyundai |
| Model: | i20 | Tucson |
| Generation: | i20 I (PB facelift 2012) | Tucson IV |
| Motor: | 1.4 CRDi (90 Hp) | 1.6 T-GDI (230 Hp) HEV 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.315 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 52 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d |
| Motorleistung: | 90 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 174 km/h | 193 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.5 SEC | 8.3 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 149 g/km | |
| Drehmoment: | 220 Nm @ 1500-2750 rpm. | 265 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1396 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.8 l | |
| Kühlmittel: | 7.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Twin Turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17 | 10.5 |
| Hub: | 79 mm. | 89 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 75.6 mm. |
| Elektromotorleistung: | 60 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 264 @ 1600 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 1.49 kWh | |
| Systemleistung: | 230 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 3940 mm. | 4500 mm. |
| Breite: | 1710 mm. | 1865 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2130 mm. | |
| Höhe: | 1490 mm. | 1651 mm. |
| Radstand: | 2525 mm. | 2680 mm. |
| Spur vorne: | 1503 mm. | 1615-1630 mm. |
| Spur hinten: | 1501 mm. | 1622-1637 mm. |
| Bodenfreiheit: | 170 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.3 ° | |
| Frontüberhang: | 895 mm. | |
| Hecküberhang: | 925 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 295 l | 616 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1060 l | 1795 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1650 kg. | 2245 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1115 kg. | 1634-1755 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 10.92 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1650 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 175/70 R14 | 215/65 R17; 235/50 R19 |
| Felgen Größe: | 5.5J x R14 | 7.0J x 17; 7.5J x 19 |