Vergleich Hyundai i20 I (PB) 1.6 CRDi (128 Hp) & Kia Optima IV 1.7 CRDi (141 Hp) DCT
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| Marke: | Hyundai | Kia |
| Model: | i20 | Optima |
| Generation: | i20 I (PB) | Optima IV |
| Motor: | 1.6 CRDi (128 Hp) | 1.7 CRDi (141 Hp) DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | 4.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO VI b |
| CO2-Emissionen: | 116 g/km | |
| Motorleistung: | 128 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 203 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | 11.0 SEC |
| Drehmoment: | 260 Nm @ 1900-2750 rpm. | 340 Nm/1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1582 cm3 | 1685 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.3 | 15.7 |
| Hub: | 84.5 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 77.2 mm. | 77.2 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 3940 mm. | 4855 mm. |
| Breite: | 1710 mm. | 1860 mm. |
| Höhe: | 1490 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2525 mm. | 2805 mm. |
| Spur vorne: | 1487 mm. | 1607 mm. |
| Spur hinten: | 1485 mm. | 1614 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | 135 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 295 l | 510 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1060 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 1650 kg. | 2080 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1223 kg. | 1530 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 185/60 R15 | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Felgen Größe: | R15 | R16; R17; R18 |