Vergleich Hyundai i20 Active (facelift 2018) 1.0 T-GDi (120 Hp) & Land Rover Range Rover Evoque I convertible 2.0 TD4 (180 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Hyundai | Land Rover |
| Model: | i20 | Range Rover Evoque |
| Generation: | i20 Active (facelift 2018) | Range Rover Evoque I convertible |
| Motor: | 1.0 T-GDi (120 Hp) | 2.0 TD4 (180 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | suv---cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.39 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 54 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 107 g/km | 149 g/km |
| Motorleistung: | 120 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 10.3 SEC |
| Drehmoment: | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | 430 Nm/1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 15.5 |
| Hub: | 84 mm. | 92.35 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4065 mm. | 4370 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1980 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2085 mm. | |
| Höhe: | 1529 mm. | 1609 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 2660 mm. |
| Spur vorne: | 1511-1517 mm. | |
| Spur hinten: | 1512-1519 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | 215 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 301-326 l | 251 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1640 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1070 kg. | 1967 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1110 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. |