Vergleich Hyundai i20 Active (facelift 2018) 1.0 T-GDi (120 Hp) DCT & Citroen DS 3 (facelift 2014) 1.2 PureTech (110 Hp) & Toyota Corolla Runx 1.5i (110 Hp) & Peugeot 205 I (741A/C) 1.1 (49 Hp) & Citroen ZX (N2) 1.8 i (101 Hp)
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| Marke: | Hyundai | Citroen | Toyota | Peugeot | Citroen |
| Model: | i20 | DS3 | Corolla | 205 | ZX |
| Generation: | i20 Active (facelift 2018) | DS 3 (facelift 2014) | Corolla Runx | 205 I (741A/C) | ZX (N2) |
| Motor: | 1.0 T-GDi (120 Hp) DCT | 1.2 PureTech (110 Hp) | 1.5i (110 Hp) | 1.1 (49 Hp) | 1.8 i (101 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr | 2001 Jahr | 1986 Jahr | 1992 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2016 Jahr | 2006 Jahr | 1987 Jahr | 1998 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 3 | 5 | 3/5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 4.0 l/100 km. | 6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | 7.3 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 50 l | 50 l | 52 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp | EURO VI | |||
| CO2-Emissionen: | 121 g/km | 107 g/km | |||
| Motorleistung: | 120 PS | 110 PS | 110 PS | 49 PS | 101 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 184 km/h | 190 km/h | 188 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 11.3 SEC | |||
| Drehmoment: | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | 205 Nm/1500 rpm. | 143 Nm @ 4200 rpm. | 153 Nm @ 3000 rpm. | |
| Modell Motor: | 1NZ-FE | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1199 cm3 | 1496 cm3 | 1762 cm3 | |
| Motoröl: | 3.7 l | ||||
| Kühlmittel: | 5.9 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 10 | 10.5 | 9.3 | ||
| Hub: | 84 mm. | 84.7 mm. | 81.4 mm. | ||
| Bohrung: | 71 mm. | 75 mm. | 83 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | 4 | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | 5 | ||
| Länge: | 4065 mm. | 3948 mm. | 4175 mm. | 4070 mm. | |
| Breite: | 1760 mm. | 1715 mm. | 1695 mm. | 1688 mm. | |
| Höhe: | 1529 mm. | 1458 mm. | 1475 mm. | 1399 mm. | |
| Radstand: | 2570 mm. | 2464 mm. | 2600 mm. | 2540 mm. | |
| Spur vorne: | 1511-1517 mm. | 1465-1468 mm. | 1490 mm. | 1422 mm. | |
| Spur hinten: | 1512-1519 mm. | 1467-1471 mm. | 1470 mm. | 1415 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 301-326 l | 285 l | 324 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 926 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Wishbone | |||
| Hinterachse: | Torsion | Trailing | |||
| Höchstgewicht: | 1650 kg. | 1578 kg. | 1550 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | ||
| Leergewicht: | 1130-1240 kg. | 1145 kg. | 1090 kg. | 1008 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |||
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | ||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 800 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | ||||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||||
| Reifengröße: | 205/45 R17 | 175/70 R14 | 185/60 R14 | ||
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | R14 |