Vergleich Hyundai i20 active 1.0 T-GDI (100 Hp) & Kia Optima III (facelift 2013) 2.0i 16V Hybrid (177 Hp) Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Hyundai | Kia |
| Model: | i20 | Optima |
| Generation: | i20 active | Optima III (facelift 2013) |
| Motor: | 1.0 T-GDI (100 Hp) | 2.0i 16V Hybrid (177 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Crossover | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 - 4.8 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 65 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 106 - 111 g/km | 119 g/km |
| Motorleistung: | 100 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 176 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | 9.4 SEC |
| Drehmoment: | 172 Nm/1500 rpm. | 180 Nm @ 5000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 12.5 |
| Hub: | 84 mm. | 97 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 81 mm. |
| Еlektrische Reichweite: | 1.5 km | |
| Elektromotorleistung: | 48 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 205 @ 0-1630 rpm. Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 180 Nm/5000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 150 PS | |
| Systemleistung: | 177 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 319 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4065 mm. | 4845 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1830 mm. |
| Höhe: | 1529 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 2795 mm. |
| Spur vorne: | 1511-1517 mm. | 1595 mm. |
| Spur hinten: | 1513-1519 mm. | 1595 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | |
| Frontüberhang: | 843 mm. | 965 mm. |
| Hecküberhang: | 652 mm. | 1085 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 326 l | 381 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1042 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1610 kg. | 2050 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1085 kg. | 1587-1648 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 10.9 m |
| Reifengröße: | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | 6.0J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17 | 6.5J x 17 |