Vergleich Hyundai i10 I 1.2 (78 Hp) & Nissan Pathfinder III (facelift 2010) 2.5 dCi (190 Hp) Automatic
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| Marke: | Hyundai | Nissan |
| Model: | i10 | Pathfinder |
| Generation: | i10 I | Pathfinder III (facelift 2010) |
| Motor: | 1.2 (78 Hp) | 2.5 dCi (190 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | 11.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 9.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 35 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 238 g/km | |
| Motorleistung: | 78 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 164 km/h | 186 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.8 SEC | 10.7 SEC |
| Drehmoment: | 119 Nm @ 4000 rpm. | 450 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1248 cm3 | 2488 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3565 mm. | 4813 mm. |
| Breite: | 1595 mm. | 1848 mm. |
| Höhe: | 1540 mm. | 1858 mm. |
| Radstand: | 2380 mm. | 2853 mm. |
| Spur vorne: | 1400 mm. | |
| Spur hinten: | 1385 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Rampenwinkel: | 24 ° | |
| Steigwinkel: | 39 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 225 l | 190 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 910 l | 2091 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1415 kg. | 2880 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1035 kg. | 2160 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.5 m | 11.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | |
| Reifengröße: | 165/60 R14 | 255/65 R17; 255/60 R18 |
| Felgen Größe: | R17; R18 |