Vergleich Hyundai i10 I 1.1 CRDi (75 Hp) & Land Rover Range Rover Evoque II 2.0 D165 (163 Hp) MHEV AWD Automatic
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| Marke: | Hyundai | Land Rover |
| Model: | i10 | Range Rover Evoque |
| Generation: | i10 I | Range Rover Evoque II |
| Motor: | 1.1 CRDi (75 Hp) | 2.0 D165 (163 Hp) MHEV AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 35 l | 65 l |
| adBlue-Tank: | 17.3 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.4-6.8 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6 |
| Motorleistung: | 75 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 163 km/h | 199 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.8 SEC | 9.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 168-177 g/km | |
| Drehmoment: | 153 Nm @ 1900 rpm. | 380 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1120 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 92.3 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3565 mm. | 4371 mm. |
| Breite: | 1595 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1996 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1540 mm. | 1649 mm. |
| Radstand: | 2380 mm. | 2681 mm. |
| Spur vorne: | 1400 mm. | 1625-1636 mm. |
| Spur hinten: | 1385 mm. | 1631-1643 mm. |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 30.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.7 ° | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 810 mm. | |
| Wattiefe: | 530 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 225 l | 591 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 910 l | 1383 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1520 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1115 kg. | 1816 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.5 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 175/60 R14 | |
| Felgen Größe: | R17; R18 |