Vergleich Hyundai H-1 II Travel 2.5 CRDi (170 Hp) Automatic & Ford C-MAX II (facelift 2015) 1.5 EcoBoost (150 Hp) S&S
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| Marke: | Hyundai | Ford |
| Model: | H-1 | C-MAX |
| Generation: | H-1 II Travel | C-MAX II (facelift 2015) |
| Motor: | 2.5 CRDi (170 Hp) Automatic | 1.5 EcoBoost (150 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | MPV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.0 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 75 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 225 g/km | 139 g/km |
| Motorleistung: | 170 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 204 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.4 SEC | |
| Drehmoment: | 343 Nm @ 1500-2250 rpm. | 240 Nm/1600-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2497 cm3 | 1499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.4 | 10 |
| Hub: | 96 mm. | 76.5 mm. |
| Bohrung: | 91 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5150 mm. | 4379 mm. |
| Breite: | 1920 mm. | 1828 mm. |
| Höhe: | 1925 mm. | 1626 mm. |
| Radstand: | 3200 mm. | |
| Spur vorne: | 1685 mm. | 1543/1557 mm. |
| Spur hinten: | 1660 mm. | 1554/1569 mm. |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 1070 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 851 l | 432 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1684 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3030 kg. | 1915 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2185-2248 kg. | 1394 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.22 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 215/60 R17 | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 16; 7.0J x 17 | 6.5x16; 7x16; 7x17; 8x18 |