Vergleich Hyundai Grand i10 II (facelift 2017) 1.2 VTVT (83 Hp) Automatic & Audi A4 Avant (B9 8W) 2.0 TFSI ultra (190 Hp)
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| Marke: | Hyundai | Audi |
| Model: | i10 | A4 |
| Generation: | Grand i10 II (facelift 2017) | A4 Avant (B9 8W) |
| Motor: | 1.2 VTVT (83 Hp) Automatic | 2.0 TFSI ultra (190 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5-4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5-5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 43 l | 54 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 124-126 g/km | |
| Motorleistung: | 83 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4200-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | |
| Drehmoment: | 114 Nm @ 4000 rpm. | 320 Nm/1450-4200 rpm. |
| Modell Motor: | Kappa Dual | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1197 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.65 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 3765 mm. | 4725 mm. |
| Breite: | 1660 mm. | 1842 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | |
| Höhe: | 1520 mm. | 1434 mm. |
| Radstand: | 2425 mm. | 2820 mm. |
| Spur vorne: | 1479 mm. | 1572 mm. |
| Spur hinten: | 1493 mm. | 1555 mm. |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 1025 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1510 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2030 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1430 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 165/65 R14 | 205/60 R16; 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | R14 | 7J x 16; R17 |