Vergleich Hyundai Elantra VII (CN7) 1.6 Turbo GDI (201 Hp) & Toyota Hilux Double Cab VIII 2.5 D-4D (150 Hp) 4WD S&S
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| Marke: | Hyundai | Toyota |
| Model: | Elantra | Hilux |
| Generation: | Elantra VII (CN7) | Hilux Double Cab VIII |
| Motor: | 1.6 Turbo GDI (201 Hp) | 2.5 D-4D (150 Hp) 4WD S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 6.8-7.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | 0.394 |
| Tankinhalt: | 47 l | 80 l |
| Abgasnorm: | LEV3-ULEV70 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 178-185 g/km | |
| Motorleistung: | 201 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.2 SEC | |
| Drehmoment: | 264 Nm @ 1500-4500 rpm. | 400 Nm/1600-2000 rpm. |
| Modell Motor: | 2GD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2393 cm3 |
| Motoröl: | 4.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, CVVD | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 15.6 |
| Hub: | 89 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 75.6 mm. | 92 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4676 mm. | 5335 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 1855 mm. |
| Höhe: | 1420 mm. | 1815 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1567 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1580 mm. | 1550 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 293 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Frontüberhang: | 894 mm. | 1000 mm. |
| Hecküberhang: | 1059 mm. | 1250 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 402 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1780 kg. | 3210 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1340 kg. | 2100-2160 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/40 R18 | 265/65 R17 |
| Felgen Größe: | R18 | 7.5J x 17 |