Vergleich Hummer H1 I 6.6 TD V8 (305 Hp) 4x4 Automatic & Citroen C4 I Coupe (Phase I, 2004) 2.0 HDi 16V (136 Hp) FAP Automatic
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| Marke: | Hummer | Citroen |
| Model: | H1 | C4 |
| Generation: | H1 I | C4 I Coupe (Phase I, 2004) |
| Motor: | 6.6 TD V8 (305 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 HDi 16V (136 Hp) FAP Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2004 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2008 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Coupe |
| Türen: | 4 | 3 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.7 | 0.28 |
| Tankinhalt: | 112+83 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 175 g/km | |
| Motorleistung: | 305 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 206 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.1 SEC | 11.4 SEC |
| Drehmoment: | 705 Nm @ 1500 rpm. | 340 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | RHR | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 6599 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 5.25 l | |
| Kühlmittel: | 8.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 17.5 | 18 |
| Hub: | 99 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4686 mm. | 4273 mm. |
| Breite: | 2197 mm. | 1769 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1964 mm. | |
| Höhe: | 1905 mm. | 1456 mm. |
| Radstand: | 3302 mm. | 2608 mm. |
| Spur vorne: | 1819 mm. | 1505 mm. |
| Spur hinten: | 1819 mm. | 1502 mm. |
| Bodenfreiheit: | 406 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 72 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 37.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 29 ° | |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 730 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 314 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 4672 kg. | 1880 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 3680 kg. | 1410 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1570 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16.2 m | 12 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1570 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 205/50 R17 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |