Vergleich Hummer H1 I 6.5 TD V8 (208 Hp) 4x4 Automatic & Audi S3 (8P, facelift 2008) 2.0 TFSI (256 Hp) quattro
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| Marke: | Hummer | Audi |
| Model: | H1 | S3 |
| Generation: | H1 I | S3 (8P, facelift 2008) |
| Motor: | 6.5 TD V8 (208 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 TFSI (256 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 3 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.7 | 0.330 |
| Tankinhalt: | 60 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 198 g/km | |
| Motorleistung: | 208 PS | 256 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 134 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.9 SEC | |
| Drehmoment: | 597 Nm @ 1800 rpm. | 330 Nm @ 2500-5000 rpm. |
| Modell Motor: | CDLC | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 6466 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kühlmittel: | 8.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 20.2 | 9.8 |
| Hub: | 97 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4686 mm. | 4230 mm. |
| Breite: | 2197 mm. | 1765 mm. |
| Höhe: | 1905 mm. | 1399 mm. |
| Radstand: | 3302 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1819 mm. | 1522 mm. |
| Spur hinten: | 1819 mm. | 1506 mm. |
| Bodenfreiheit: | 406 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 72 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 37.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 29 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 281 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1011 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 4672 kg. | 2015 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 3428 kg. | 1455 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 15.2 m | 10.7 m |
| Reifengröße: | 225/40 R18 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 |