Vergleich Honda Insight II (facelift 2012) 1.3 (98 Hp) Hybrid CVT & Ford F-150 X SuperCrew 5.4 V8 Triton (260 Hp) Automatic
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| Marke: | Honda | Ford |
| Model: | Insight | F-Series F-100/F-150 |
| Generation: | Insight II (facelift 2012) | F-150 X SuperCrew |
| Motor: | 1.3 (98 Hp) Hybrid CVT | 5.4 V8 Triton (260 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 1999 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2004 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5-6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 40 l | 95 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 88 PS | 260 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 4500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.4 SEC | |
| Drehmoment: | 121 Nm @ 4500 rpm. | 475 Nm @ 2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1339 cm3 | 5408 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | SOHC, i-VTEC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 10.8 | 9 |
| Hub: | 80 mm. | 105.66 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 90.17 mm. |
| Elektromotorleistung: | 13 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 79 @ 1000 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 0.58 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 119 Nm/4500 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 88 PS | |
| Systemleistung: | 98 Hp @ 58 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 167 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 4 |
| Länge: | 4395 mm. | 5738 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 2009 mm. |
| Höhe: | 1425 mm. | 1877 mm. |
| Radstand: | 2545 mm. | 3518 mm. |
| Spur vorne: | 1495 mm. | |
| Spur hinten: | 1475 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 125 mm. | 203 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17 ° | |
| Rampenwinkel: | 14.7 ° | |
| Frontüberhang: | 983 mm. | |
| Hecküberhang: | 1237 mm. | |
| Wattiefe: | 813 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 408 l | 1252 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1017 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1650 kg. | 2994 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1201 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3583 kg. | |
| Reifengröße: | 185/60 R15 | 255/70 R16 |
| Felgen Größe: | R15 | R16 |