Vergleich Honda HR-V III 2.0 (158 Hp) CVT (USA) & BMW X1 (F48, facelift 2019) 18d (150 Hp) xDrive Steptronic
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| Marke: | Honda | BMW |
| Model: | HR-V | X1 |
| Generation: | HR-V III | X1 (F48, facelift 2019) |
| Motor: | 2.0 (158 Hp) CVT (USA) | 18d (150 Hp) xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9 l/100 km. | 5.1-5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.4 l/100 km. | 4.4-4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 4.7-5.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 53 l | 51 l |
| Abgasnorm: | LEV3-SULEV30 | Euro 6d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 122-130 g/km | |
| Motorleistung: | 158 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.4 SEC | |
| Drehmoment: | 187 Nm @ 4200 rpm. | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | K20Z5 | B47C20U0 |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1996 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 5.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 6800 rpm | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Twin-power turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VTEC, Dual VTC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 16.5 |
| Hub: | 85.9 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 8 Steptronic |
| Länge: | 4567 mm. | 4447 mm. |
| Breite: | 1839 mm. | 1821 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2060 mm. | |
| Höhe: | 1610-1621 mm. | 1598 mm. |
| Radstand: | 2654 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1561 mm. |
| Spur hinten: | 1605 mm. | 1562 mm. |
| Bodenfreiheit: | 178-185 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.5 ° | |
| Frontüberhang: | 848 mm. | |
| Hecküberhang: | 929 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 691 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1560 l | 1550 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2190 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1433-1460 kg. | 1605 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7-11.3 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R17 96H; 225/55 R18 98H | 225/55 R17 97W |
| Felgen Größe: | 17; 18 | 7.5J x 17 |