Vergleich Honda HR-V II (facelift 2018) Sport 1.8 i-VTEC (141 Hp) AWD CVT & Dacia Duster (facelift 2013) 1.6 SCe LPG (114 Hp)
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| Marke: | Honda | Dacia |
| Model: | HR-V | Duster |
| Generation: | HR-V II (facelift 2018) | Duster (facelift 2013) |
| Motor: | Sport 1.8 i-VTEC (141 Hp) AWD CVT | 1.6 SCe LPG (114 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0 l/100 km. | 7.7/9.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.5 l/100 km. | 5.6/7.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 6.4/8.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Benzin / LPG |
| Tankinhalt: | 50 l | 50/33.6 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 145/130 g/km | |
| Motorleistung: | 141 PS | 114 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170/167 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.0/11.4 SEC | |
| Drehmoment: | 172 Nm @ 4300 rpm. | 145 Nm/4000 rpm. / 156 Nm/4000 rpm. |
| Modell Motor: | R18Z9 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1799 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 3.7 l | |
| Kühlmittel: | 5.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6700 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC i-VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.6 | |
| Hub: | 87.3 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4341 mm. | 4315 mm. |
| Breite: | 1791 mm. | 1822 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2000 mm. | |
| Höhe: | 1605 mm. | 1625 mm. |
| Radstand: | 2611 mm. | 2673 mm. |
| Spur vorne: | 1537 mm. | 1560 mm. |
| Spur hinten: | 1539 mm. | 1567 mm. |
| Bodenfreiheit: | 175 mm. | 205 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 657 l | 475 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1631 l | 1636 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Die Aussetzung De-Dion | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1709 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1404 kg. | 1205 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 10.44 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R18 95V | 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | R18 | R16 |