Vergleich Honda HR-V II (facelift 2018) 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT & Citroen C4 C-Triomphe 1.6 HDi (109 Hp) FAP
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| Marke: | Honda | Citroen |
| Model: | HR-V | C4 |
| Generation: | HR-V II (facelift 2018) | C4 C-Triomphe |
| Motor: | 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT | 1.6 HDi (109 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.308 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| CO2-Emissionen: | 136 g/km | |
| Motorleistung: | 132 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.8 SEC | |
| Drehmoment: | 156 Nm @ 4600 rpm. | 260 Nm/1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1496 cm3 | 1560 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, i-VTEC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.6 | |
| Hub: | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 30 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 160 @ 0-1313 rpm. Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 156 Nm/4600 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 132 PS | |
| Systemleistung: | 152 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 190 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4334 mm. | 4785 mm. |
| Breite: | 1772 mm. | 1773 mm. |
| Höhe: | 1605 mm. | 1500 mm. |
| Radstand: | 2610 mm. | 2708 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1500 mm. |
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1495 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 404 l | 513 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 991 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1300 kg. | 1356 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11.3 m |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | R17 | R15 |