Vergleich Honda HR-V II (facelift 2018) 1.5 i-VTEC (130 Hp) & GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Standard Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD Automatic & Daihatsu YRV 1.3 i 16V Allrad (87 Hp)
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| Marke: | Honda | GMC | Daihatsu |
| Model: | HR-V | Sierra 2500HD | YRV |
| Generation: | HR-V II (facelift 2018) | Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Standard Bed | YRV |
| Motor: | 1.5 i-VTEC (130 Hp) | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD Automatic | 1.3 i 16V Allrad (87 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2020 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2023 Jahr | 2005 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up | Minivan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | 8.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 8.2-8.4 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6.2-6.4 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.7-5.9 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 136 l | 37 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 7-7.1 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.6-6.8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | ||
| CO2-Emissionen: | 130 g/km | ||
| Motorleistung: | 130 PS | 401 PS | 87 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | 5200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 11.1 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 130-132 g/km | ||
| Drehmoment: | 155 Nm @ 4600 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. | 120 Nm @ 3200 rpm. |
| Modell Motor: | L15B4 | L8T | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1298 cm3 | |
| Motoröl: | 3.3-4.3 l | 7.6 l | |
| Kühlmittel: | 3.5-4.7 l | 14.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV, VVT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | 10.8 | 10 |
| Hub: | 89.5 mm. | 98 mm. | 79.7 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 103.25 mm. | 72 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |
| Länge: | 4334 mm. | 6352 mm. | 3765 mm. |
| Breite: | 1772 mm. | 1620 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2019 mm. | 2079 mm. | |
| Höhe: | 1605 mm. | 2027 mm. | 1550 mm. |
| Radstand: | 2610 mm. | 4037 mm. | 2355 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1731 mm. | 1395 mm. |
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1736 mm. | 1360 mm. |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | 257 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 431 l | 240 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1473 l | 1076 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 1790 kg. | 4750 kg. | 1420 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1241-1317 kg. | 3095 kg. | 1010 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 8.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 6577 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/60 R16 | 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 | 175/60 R14 T |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | 7.5J x 17; 8J x 18 |