Vergleich Honda HR-V II 1.5 i-VTEC (130 Hp) Automatic & Citroen C5 I (Phase I, 2000) 2.0 HDi (109 Hp) FAP
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| Marke: | Honda | Citroen |
| Model: | HR-V | C5 |
| Generation: | HR-V II | C5 I (Phase I, 2000) |
| Motor: | 1.5 i-VTEC (130 Hp) Automatic | 2.0 HDi (109 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 68 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO III |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | 147 g/km |
| Motorleistung: | 130 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 187 km/h | 191 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 10.9 SEC |
| Drehmoment: | 155 Nm/4600 rpm. | 314 Nm/2000 rpm. |
| Modell Motor: | RHZ | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1996 cm3 |
| Motoröl: | 4.75 l | |
| Kühlmittel: | 10.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 11.5 | 17.6 |
| Hub: | 89.5 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4294 mm. | 4618 mm. |
| Breite: | 1772 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2019 mm. | 2100 mm. |
| Höhe: | 1605 mm. | 1476 mm. |
| Radstand: | 2610 mm. | 2750 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1544 mm. |
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1509 mm. |
| Bodenfreiheit: | 170 mm. | |
| Frontüberhang: | 971 mm. | |
| Hecküberhang: | 897 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 431 l | 456 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1456 l | 1310 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1790 kg. | 1905 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1320 kg. | 1399 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11.39 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | 730 kg. |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 215/60 R16 95H | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | 6J x 15 |