Vergleich Honda CR-Z 1.5 i-VTEC (114 Hp) & BMW 7 Series (G12) 740Li (326 Hp) xDrive Steptronic
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| Marke: | Honda | BMW |
| Model: | CR-Z | 7 Series |
| Generation: | CR-Z | 7 Series (G12) |
| Motor: | 1.5 i-VTEC (114 Hp) | 740Li (326 Hp) xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | 9.6-10.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | 5.5-5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 7.0-7.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.25 | |
| Tankinhalt: | 40 l | 78 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 164-174 g/km | |
| Motorleistung: | 114 PS | 326 PS |
| Maximale Leistung in: | 6100 rpm | 5500-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | 5.2 SEC |
| Drehmoment: | 145 Nm @ 4800 rpm. | 450 Nm @ 1380-5000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1497 cm3 | 2998 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.4 | 11 |
| Hub: | 94.6 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4078 mm. | 5238 mm. |
| Breite: | 2013 mm. | 1902 mm. |
| Höhe: | 1395 mm. | 1485 mm. |
| Radstand: | 2435 mm. | 3210 mm. |
| Spur vorne: | 1618 mm. | |
| Spur hinten: | 1646 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 1148 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 225 l | 515 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2500 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1147 kg. | 1825 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.6 m | 12.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R16 | 225/60 R17 99Y; 245/45 R19; 275/40 R19; 245/40 R20; 275/35 R20; 245/35 R21; 275/30 R21 |
| Felgen Größe: | R16 | 7.5J x 17; 8.5J x 19; 9.5J x 19; 8.5J x 20; 10J x 20; 8.5J x 21; 10J x 21 |