Vergleich Honda CR-V V (facelift 2019) 2.0 (212 Hp) Hybrid AWD e-CVT & Porsche 911 Cabriolet (991) Carrera 3.4 (350 Hp) PDK
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| Marke: | Honda | Porsche |
| Model: | CR-V | 911 |
| Generation: | CR-V V (facelift 2019) | 911 Cabriolet (991) |
| Motor: | 2.0 (212 Hp) Hybrid AWD e-CVT | Carrera 3.4 (350 Hp) PDK |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2+2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 11.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.7 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.2 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 64 l |
| Abgasnorm: | LEV3-SULEV30 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 195 g/km | |
| Motorleistung: | 143 PS | 350 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 7400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 284 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.6 SEC | |
| Drehmoment: | 175 Nm @ 3500 rpm. | 390 Nm/5600 rpm. |
| Position des Motors: | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 1993 cm3 | 3436 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer |
| Ventilsteuerung: | DOHC, i-VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13.5 | 12.5 |
| Hub: | 96.7 mm. | 77.5 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 97 mm. |
| Elektromotorleistung: | 181 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 315 @ 0-2000 rpm. Nm | |
| Systemleistung: | 212 Hp @ 6 PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | E-CVT | 7 PDK |
| Länge: | 4625 mm. | 4491 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1808 mm. |
| Höhe: | 1689 mm. | 1299 mm. |
| Radstand: | 2659 mm. | 2450 mm. |
| Spur vorne: | 1598 mm. | 1532 mm. |
| Spur hinten: | 1613 mm. | 1518 mm. |
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 940 l | 290 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1945 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1655 kg. | 1490 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Reifengröße: | 235/65 R17 104H; 235/60 R18 103H; 235/55 R19 101H | 235/40 ZR19; 285/35 ZR19 |
| Felgen Größe: | R17; R18; R19 | 8.5 J x 19; 11 J x 19 |