Vergleich Honda CR-V V 2.0 i-MMD (215 Hp) Hybrid AWD e-CVT & Mitsubishi Pajero Sport III (facelift 2019) 2.4 DI-D (181 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Honda | Mitsubishi |
| Model: | CR-V | Pajero |
| Generation: | CR-V V | Pajero Sport III (facelift 2019) |
| Motor: | 2.0 i-MMD (215 Hp) Hybrid AWD e-CVT | 2.4 DI-D (181 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 57 l | 68 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.3-7.4 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| Motorleistung: | 145 PS | 181 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 166-168 g/km | |
| Drehmoment: | 175 Nm @ 4000 rpm. | 430 Nm @ 2500 rpm. |
| Modell Motor: | LFA1 | 4N15 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1993 cm3 | 2442 cm3 |
| Motoröl: | 4.1-4.8 l | |
| Kühlmittel: | 5.6-6.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, i-VTEC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13 | 15.5 |
| Hub: | 96.7 mm. | 105.1 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 86 mm. |
| Elektromotorleistung: | 184 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 315 Nm | |
| Systemleistung: | 215 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | e-CVT | 8 |
| Länge: | 4600 mm. | 4825 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1815 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | |
| Höhe: | 1689 mm. | 1835 mm. |
| Radstand: | 2662 mm. | 2800 mm. |
| Spur vorne: | 1601 mm. | 1520 mm. |
| Spur hinten: | 1629 mm. | 1515 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 218 mm. |
| Frontüberhang: | 900 mm. | |
| Hecküberhang: | 1125 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 497 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1694 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2275 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1668 kg. | 2075 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R18 | 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 | 7.5J x 18 |