Vergleich Honda CR-V V 2.0 (215 Hp) Hybrid AWD e-CVT & Honda CR-V V 1.5 (190 Hp) Automatic
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| Marke: | Honda | Honda |
| Model: | CR-V | CR-V |
| Generation: | CR-V V | CR-V V |
| Motor: | 2.0 (215 Hp) Hybrid AWD e-CVT | 1.5 (190 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.2 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 57 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 126 g/km | |
| Motorleistung: | 146 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | |
| Drehmoment: | 175 Nm @ 4000 rpm. | 243 Nm @ 2000-5000 rpm. |
| Modell Motor: | LFA1 | L15 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1993 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 4.1-4.8 l | 3.5-4 l |
| Kühlmittel: | 5.6-6.8 l | 6.2-7.6 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, i-VTEC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13 | 10.3 |
| Hub: | 96.7 mm. | 89.5 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 73 mm. |
| Elektromotorleistung: | 184 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 315 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 175 Nm/4000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 146 PS | |
| Systemleistung: | 215 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | e-CVT | CVT |
| Länge: | 4603 mm. | 4587 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1932 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | |
| Höhe: | 1689 mm. | 1679 mm. |
| Radstand: | 2663 mm. | 2659 mm. |
| Spur vorne: | 1598 mm. | 1600 mm. |
| Spur hinten: | 1629 mm. | 1618 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 198 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.5 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 497 l | 1110 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1697 l | 2146 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2275 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1672-1726 kg. | 1523-1541 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | 680 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Felgen Größe: | R18 | R18 |