Vergleich Honda CR-V V 1.5 (190 Hp) Automatic & BMW 5 Series Touring (F11 LCI, Facelift 2013) 530d (258 Hp) Steptronic
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| Marke: | Honda | BMW |
| Model: | CR-V | 5 Series |
| Generation: | CR-V V | 5 Series Touring (F11 LCI, Facelift 2013) |
| Motor: | 1.5 (190 Hp) Automatic | 530d (258 Hp) Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4 l/100 km. | 6.2-6.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | 4.7-5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.8 l/100 km. | 5.3-5.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 53 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 139-149 g/km | |
| Motorleistung: | 190 PS | 258 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.9 SEC | |
| Drehmoment: | 243 Nm @ 2000-5000 rpm. | 560 Nm @ 1500-3000 rpm. |
| Modell Motor: | L15 | N57D30 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 2993 cm3 |
| Motoröl: | 3.5-4 l | 6.5-7 l |
| Kühlmittel: | 6.2-7.6 l | 10-10.6 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Twin-power turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | 16.5 |
| Hub: | 89.5 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 8 Steptronic |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4587 mm. | 4907 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1860 mm. |
| Höhe: | 1679 mm. | 1462 mm. |
| Radstand: | 2659 mm. | 2968 mm. |
| Spur vorne: | 1600 mm. | 1600 mm. |
| Spur hinten: | 1618 mm. | 1626 mm. |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | 141 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.5 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1110 l | 560 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2146 l | 1670 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2470 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1523-1541 kg. | 1820 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 12.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 680 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R18 | 225/55 R17; 245/45 R18; 245/40 R19 |
| Felgen Größe: | R18 | 8J x 17; 8J x 18; 8.5J x 19 |