Vergleich Honda CR-V IV (facelift 2015) 2.0 i-VTEC (155 Hp) & Kia Cee'd II (facelift 2015) 1.0 T-GDI (100 Hp) ISG
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| Marke: | Honda | Kia |
| Model: | CR-V | Cee'd |
| Generation: | CR-V IV (facelift 2015) | Cee'd II (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0 i-VTEC (155 Hp) | 1.0 T-GDI (100 Hp) ISG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 - 9.3 l/100 km. | 6.1-6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2 - 6.3 l/100 km. | 3.9-4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 - 7.4 l/100 km. | 4.7-4.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 58 l | 53 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 168 - 173 g/km | 109-113 g/km |
| Motorleistung: | 155 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 12.8 SEC |
| Drehmoment: | 192 Nm/4300 rpm. | 171 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.6 | 10 |
| Hub: | 84 mm. | |
| Bohrung: | 71 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4605 mm. | 4310 mm. |
| Breite: | 2096 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2035 mm. | |
| Höhe: | 1685 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2630 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1555-1563 mm. | |
| Spur hinten: | 1563-1571 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 165 mm. | |
| Frontüberhang: | 900 mm. | |
| Hecküberhang: | 760 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 589 l | 380 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1669 l | 1318 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1460 kg. | 1204-1327 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R17; 225/60 R18 | 195/65 R15 91H; 205/55 R16 91H |
| Felgen Größe: | R17; R18 | 6; 0J x 15 ET46; 6; 5J x 16 ET50 |