Vergleich Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC (150 Hp) AWD Automatic & GMC Sierra HD Crew Cab Long Box 3500 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic & Honda CR-V IV (facelift 2015) 2.0 i-VTEC (155 Hp) & Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC (150 Hp) AWD MT
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| Marke: | Honda | GMC | Honda | Honda |
| Model: | CR-V | Sierra 2500HD | CR-V | CR-V |
| Generation: | CR-V IV | Sierra HD Crew Cab Long Box | CR-V IV (facelift 2015) | CR-V IV |
| Motor: | 2.2 i-DTEC (150 Hp) AWD Automatic | 3500 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic | 2.0 i-VTEC (155 Hp) | 2.2 i-DTEC (150 Hp) AWD MT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2018 Jahr | 2015 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.2 l/100 km. | 8.9 - 9.3 l/100 km. | 6.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6 l/100 km. | 6.2 - 6.3 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | 7.2 - 7.4 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 58 l | 136 l | 58 l | 58 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO V | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 180 g/km | 168 - 173 g/km | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 360 PS | 155 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5400 rpm | 6500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 190 km/h | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | 10.2 SEC | 9.7 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 2000 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. | 192 Nm/4300 rpm. | 350 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | N22B4 | VORTEC | N22B4 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2199 cm3 | 5965 cm3 | 1997 cm3 | 2199 cm3 |
| Motoröl: | 5.5-6.5 l | 5.7 l | 5.5-6.5 l | |
| Kühlmittel: | 6.8-8.1 l | 16.1 l | 6.8-8.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | VVT | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.3 | 9.7 | 10.6 | 16.3 |
| Hub: | 92 mm. | |||
| Bohrung: | 101.6 mm. | |||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | ||
| Länge: | 4570 mm. | 6563 mm. | 4605 mm. | 4570 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 2096 mm. | 1820 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2045 mm. | |||
| Höhe: | 1685 mm. | 1981 mm. | 1685 mm. | 1685 mm. |
| Radstand: | 2630 mm. | 4258 mm. | 2630 mm. | 2630 mm. |
| Bodenfreiheit: | 165 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 589 l | 589 l | 589 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1669 l | 2160 l | 1669 l | 1669 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Torsion | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 5908 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1712 kg. | 3295 kg. | 1460 kg. | 1653 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.9 m | 11.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6078 kg. | |||
| Reifengröße: | 225/65 R17; 225/60 R18 | 235/80 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 225/65 R17; 225/60 R18 | 225/65 R17; 225/60 R18 |
| Felgen Größe: | R17; R18 | 6.5J x 17; 8J x 18; 8J x 20 | R17; R18 | R17; R18 |