Vergleich Honda CR-V III (facelift 2010) 2.0 i-VTEC (150 Hp) & Volkswagen T-Cross 1.0 TSI (115 Hp) DSG OPF
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| Marke: | Honda | Volkswagen |
| Model: | CR-V | T-Cross |
| Generation: | CR-V III (facelift 2010) | T-Cross |
| Motor: | 2.0 i-VTEC (150 Hp) | 1.0 TSI (115 Hp) DSG OPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Crossover | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.5 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.2 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 58 l | 40 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d - TEMP |
| CO2-Emissionen: | 111 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 193 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 10.2 SEC |
| Drehmoment: | 192 Nm @ 4200 rpm. | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. |
| Modell Motor: | R20A1, R20A2 | DKJA, DKRA, DKRF |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 3.7-4.5 l | 4 l |
| Kühlmittel: | 6.1-7.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4574 mm. | 4108-4235 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1782 mm. | |
| Höhe: | 1675 mm. | 1584 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2551 mm. |
| Spur vorne: | 1526-1534 mm. | |
| Spur hinten: | 1504-1512 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 14.0 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 524 l | 455 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 955 l | 1281 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1750 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1607 kg. | 1270 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 630 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R17; 225/60 R18 | |
| Felgen Größe: | R17; R18 |