Vergleich Honda Civic XI Sedan Si 1.5 VTEC (200 Hp) & Land Rover Defender 90 3.0 D250 (249 Hp) MHEV AWD Automatic 6 Seat
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| Marke: | Honda | Land Rover |
| Model: | Civic | Defender |
| Generation: | Civic XI Sedan | Defender 90 |
| Motor: | Si 1.5 VTEC (200 Hp) | 3.0 D250 (249 Hp) MHEV AWD Automatic 6 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Geländewagen |
| Türen: | 4 | 3 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.41 | |
| Tankinhalt: | 47 l | 89 l |
| adBlue-Tank: | 20.7 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.7-9.3 l/100 km | |
| Abgasnorm: | LEV3-ULEV50 | Euro 6d-F |
| Motorleistung: | 200 PS | 249 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.0 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 227-245 g/km | |
| Drehmoment: | 260 Nm @ 1800-5000 rpm. | 570 Nm @ 1250-2250 rpm. |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 2996 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 6600 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | 15.5 |
| Hub: | 89.5 mm. | 92.3 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 83.01 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4674 mm. | 4583 mm. |
| Breite: | 1801 mm. | 1996 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2008 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2105 mm. | |
| Höhe: | 1410 mm. | 1969-1974 mm. |
| Radstand: | 2736 mm. | 2587 mm. |
| Spur vorne: | 1537 mm. | 1701-1706 mm. |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1697-1702 mm. |
| Bodenfreiheit: | 216-291 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 35.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 24.2-31 ° | |
| Steigwinkel: | 45 ° | |
| Frontüberhang: | 845 mm. | |
| Hecküberhang: | 1151 mm. | |
| Wattiefe: | 850-900 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 399 l | 397 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1563 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Leergewicht: | 1339-1343 kg. | 2251 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 12 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/40 R18 91W; 235/40 R18 95Y | 255/70 R18; 255/65 R19; 255/60 R20; 275/45 R22 |
| Felgen Größe: | 18 | 8.0J x 18; 8.0J x 19; 8.5J x 20; 9.0J x 22 |