Vergleich Honda Civic XI Sedan 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT & Honda Civic IX Tourer (facelift 2014) 1.8 i-VTEC (142 Hp)
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| Marke: | Honda | Honda |
| Model: | Civic | Civic |
| Generation: | Civic XI Sedan | Civic IX Tourer (facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT | 1.8 i-VTEC (142 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 40 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 146 g/km | |
| Motorleistung: | 141 PS | 142 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | |
| Drehmoment: | 182 Nm @ 4500 rpm. | 174 Nm/4300 rpm. |
| Modell Motor: | LFC1 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1993 cm3 | 1798 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13.9 | 10.6 |
| Hub: | 96.7 mm. | 87.3 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 81 mm. |
| Elektromotorleistung: | 184 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 315 @ 0-2000 rpm. Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 184 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 315 Nm @ 0 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4678 mm. | 4590 mm. |
| Breite: | 1802 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1415 mm. | |
| Radstand: | 2734 mm. | 2595 mm. |
| Spur vorne: | 1537-1547 mm. | 1530 mm. |
| Spur hinten: | 1576-1586 mm. | 1530 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128 mm. | 145 mm. |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1790 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1412-1429 kg. | 1355 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11.28 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17; 235/40 ZR18 | 205/55R16 88V |
| Felgen Größe: | 7J x 17; 8J x 18 | 6.5 J x 16 |