Vergleich Honda Civic XI Hatchback 2.0 i-VTEC (158 Hp) & Ford Focus IV Wagon 2.0 EcoBlue (150 Hp) Automatic
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| Marke: | Honda | Ford |
| Model: | Civic | Focus |
| Generation: | Civic XI Hatchback | Focus IV Wagon |
| Motor: | 2.0 i-VTEC (158 Hp) | 2.0 EcoBlue (150 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.3-5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9-4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4-4.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 47 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 d | |
| CO2-Emissionen: | 116-122 g/km | |
| Motorleistung: | 158 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | |
| Drehmoment: | 187 Nm @ 4200 rpm. | 370 Nm @ 2000-2500 rpm. |
| Modell Motor: | K20C2 | YLDA |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1996 cm3 | 1996 cm3 |
| Motoröl: | 6.37 l | |
| Kühlmittel: | 9.46 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 6800 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, i-VTEC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.8 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4549 mm. | 4667-4672 mm. |
| Breite: | 1801 mm. | 1825 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1848 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1979 mm. | |
| Höhe: | 1415 mm. | 1459-1469 mm. |
| Radstand: | 2736 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1537 mm. | 1572 mm. |
| Spur hinten: | 1565 mm. | 1566 mm. |
| Bodenfreiheit: | 115-134 mm. | |
| Frontüberhang: | 909 mm. | |
| Hecküberhang: | 1059 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 608 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1653 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2105 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1484 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 235/40 R18 91W | 195/65 R16; 205/60 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |