Vergleich Honda Civic X Sedan (facelift 2020) Si 1.5T (205 Hp) & Honda Civic IX Sedan 1.5 (110 Hp) Hybrid e-CVT & Honda HR-V II (facelift 2018) Sport 1.5 VTEC TURBO (182 Hp)
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| Marke: | Honda | Honda | Honda |
| Model: | Civic | Civic | HR-V |
| Generation: | Civic X Sedan (facelift 2020) | Civic IX Sedan | HR-V II (facelift 2018) |
| Motor: | Si 1.5T (205 Hp) | 1.5 (110 Hp) Hybrid e-CVT | Sport 1.5 VTEC TURBO (182 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2012 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2021 Jahr | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.8 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | 5.1-7.3 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 8.2-8.4 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6.2-6.4 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.7-5.9 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 47 l | 50 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 7.0-7.2 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.6-6.8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | LEV3-ULEV125 | AT-PZEV | Euro 6d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 135 g/km | ||
| Motorleistung: | 205 PS | 110 PS | 182 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 5500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.8 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 130-132 g/km | ||
| Drehmoment: | 260 Nm @ 2100-5000 rpm. | 172 Nm @ 1000-3500 rpm. | 240 Nm @ 1900 rpm. |
| Modell Motor: | L15BY | ||
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1497 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | 3.5-4 l | |
| Kühlmittel: | 5.18 l | 5.8-7.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6500 rpm | 6000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC i-VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | 10.8 | 10.6 |
| Hub: | 89.5 mm. | 89.4 mm. | 89.5 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 73 mm. | 73 mm. |
| Elektromotorleistung: | 27 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 106 @ 500-1546 rpm. Nm | ||
| Batteriespannung: | 144 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Battery weight: | 22 kg | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4643 mm. | 4503 mm. | 4346 mm. |
| Breite: | 1798 mm. | 1753 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2019 mm. | ||
| Höhe: | 1410 mm. | 1430 mm. | 1605 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2670 mm. | 2610 mm. |
| Spur vorne: | 1537 mm. | 1501 mm. | |
| Spur hinten: | 1554 mm. | 1529 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 416 l | 303 l | 448 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1043 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion | |
| Leergewicht: | 1318 kg. | 1294-1304 kg. | 1341-1349 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 10.8 m | 11.8 m |
| Reifengröße: | 235/40 R18 95Y | 195/65 R15 | 215/60 R16; 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | R18 | 6J x 15 | R16; R17 |