Vergleich Honda Civic VI Wagon 2.0 i D (105 Hp) & Citroen C5 I (Phase II, 2004) 1.8i 16V (116 Hp)
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| Marke: | Honda | Citroen |
| Model: | Civic | C5 |
| Generation: | Civic VI Wagon | C5 I (Phase II, 2004) |
| Motor: | 2.0 i D (105 Hp) | 1.8i 16V (116 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2004 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | 11.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | 6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 | |
| Motorleistung: | 105 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 11.3 SEC |
| Drehmoment: | 210 Nm/2000 rpm. | 160 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | EW7 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1994 cm3 | 1749 cm3 |
| Motoröl: | 5 l | |
| Kühlmittel: | 8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 19.5 | 10.8 |
| Hub: | 88.9 mm. | 81.4 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 82.7 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 4425 mm. | 4745 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1780 mm. |
| Höhe: | 1410 mm. | 1476 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2750 mm. |
| Spur vorne: | 1465 mm. | 1528 mm. |
| Spur hinten: | 1470 mm. | 1495 mm. |
| Frontüberhang: | 1033 mm. | |
| Hecküberhang: | 962 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 415 l | 471 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1312 l | 1315 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Trailing | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1710 kg. | 1897 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1265 kg. | 1377 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.43 m | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R14 | 215/55 R15 |
| Felgen Größe: | R15 |