Vergleich Honda Civic VI Wagon 1.6i 16V (125 Hp) & Toyota Camry VI (XV40, facelift 2009) 2.4 (187 Hp) Hybrid ECVT
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| Marke: | Honda | Toyota |
| Model: | Civic | Camry |
| Generation: | Civic VI Wagon | Camry VI (XV40, facelift 2009) |
| Motor: | 1.6i 16V (125 Hp) | 2.4 (187 Hp) Hybrid ECVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.2 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.8 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 65 l |
| Motorleistung: | 125 PS | 147 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11 SEC | |
| Drehmoment: | 144 Nm/4700 rpm. | 187 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | 2AZ-FXE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1590 cm3 | 2362 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 6.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, Dual VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.4 | 12.5 |
| Hub: | 90 mm. | 96.5 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 88.3 mm. |
| Elektromotorleistung: | 143 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 270 @ 0-1500 rpm. Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 187 Nm/4400 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 147 PS | |
| Systemleistung: | 187 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | ECVT |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4425 mm. | 4806 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1821 mm. |
| Höhe: | 1410 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2776 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1575 mm. |
| Spur hinten: | 1470 mm. | 1565 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 415 l | 300 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1312 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Trailing | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1670 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1175 kg. | 1662 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Reifengröße: | 185/60 R14 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |