Vergleich Honda Civic VI Fastback 1.5i VTEC-E (90 Hp) & Peugeot 306 Hatchback (facelift 1997) 1.6i (88 Hp) & Peugeot 2008 (facelift 2016) 1.2 PureTech (110 Hp) start&stop STT & Peugeot 504 1.8 (A01,A03) (82 Hp) & Nissan Bluebird Hatchback (T72,T12) 1.8 i 16V (FRLT72) (129 Hp)
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| Marke: | Honda | Peugeot | Peugeot | Peugeot | Nissan |
| Model: | Civic | 306 | 2008 | 504 | Bluebird |
| Generation: | Civic VI Fastback | 306 Hatchback (facelift 1997) | 2008 (facelift 2016) | 504 | Bluebird Hatchback (T72,T12) |
| Motor: | 1.5i VTEC-E (90 Hp) | 1.6i (88 Hp) | 1.2 PureTech (110 Hp) start&stop STT | 1.8 (A01,A03) (82 Hp) | 1.8 i 16V (FRLT72) (129 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1995 Jahr | 1997 Jahr | 2016 Jahr | 1968 Jahr | 1989 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1997 Jahr | 2002 Jahr | 1971 Jahr | 1990 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV | Sedan | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 7 l/100 km. | 9.9 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | 3.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.1 l/100 km. | 7.3 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | ||||
| Tankinhalt: | 55 l | 60 l | 50 l | ||
| Abgasnorm: | EURO VI | ||||
| CO2-Emissionen: | 177 g/km | 103 g/km | |||
| Motorleistung: | 90 PS | 88 PS | 110 PS | 82 PS | 129 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5600 rpm | 5500 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 179 km/h | 191 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13 SEC | 13.5 SEC | 9.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 131 Nm @ 4500 rpm. | 135 Nm @ 3000 rpm. | 205 Nm/1750 rpm. | ||
| Modell Motor: | D15Z3 | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |||
| Band des Motors: | 1493 cm3 | 1587 cm3 | 1199 cm3 | ||
| Motoröl: | 3.3 l | ||||
| Kühlmittel: | 3.8 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | SOHC | SOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |||
| Verdichtung: | 9.3 | 9.6 | |||
| Hub: | 84.5 mm. | 82 mm. | |||
| Bohrung: | 75 mm. | 78.5 mm. | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 5 | ||
| Länge: | 4315 mm. | 4030 mm. | 4159 mm. | ||
| Breite: | 1695 mm. | 1689 mm. | 1829 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2004 mm. | ||||
| Höhe: | 1390 mm. | 1380 mm. | 1556 mm. | ||
| Radstand: | 2620 mm. | 2580 mm. | 2537 mm. | ||
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1454 mm. | 1472-1482 mm. | ||
| Spur hinten: | 1470 mm. | 1423 mm. | 1482-1492 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | 120 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 338 l | 350 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 830 l | 1146 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Trailing | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |||
| Hinterachse: | Double Wishbone | Trailing | Semi-unabhängige, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 1600 kg. | 1555 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1059 kg. | 1090 kg. | 1090 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |||
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 11.0 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 800 kg. | 1200 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | 580 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | ||||
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 185/65 R14 T | 195/60 R16; 205/50 R17 | ||
| Felgen Größe: | 5J x 14 | R14 | R16; R17 |