Vergleich Honda Civic IX Tourer (facelift 2014) 1.6 i-DTEC (120 Hp) & Honda Vezel 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD Automatic
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| Marke: | Honda | Honda |
| Model: | Civic | Vezel |
| Generation: | Civic IX Tourer (facelift 2014) | Vezel |
| Motor: | 1.6 i-DTEC (120 Hp) | 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | 4.3-4.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 40 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 99 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 132 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | |
| Drehmoment: | 300 Nm/2000 rpm. | 156 Nm @ 4600 rpm. |
| Modell Motor: | LEB | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1597 cm3 | 1496 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, i-VTEC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 11.5 |
| Hub: | 88 mm. | 89.4 mm. |
| Bohrung: | 76 mm. | 73 mm. |
| Elektromotorleistung: | 30 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 160 @ 0-1313 rpm. Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 156 Nm/4600 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 132 PS | |
| Systemleistung: | 152 Hp @ 6 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 190 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4590 mm. | 4295 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1605 mm. | |
| Radstand: | 2595 mm. | 2610 mm. |
| Spur vorne: | 1530 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1530 mm. | 1540 mm. |
| Bodenfreiheit: | 145 mm. | 170 mm. |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1910 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1412 kg. | 1350-1390 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.28 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 91V | 215/60 R16 95H; 215/55 R17 94V |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 16 | R16; R17 |