Vergleich Honda Civic IX 2.2 i-DTEC (150Hp) & Citroen C5 II Tourer (Phase I, 2008) 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic
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| Marke: | Honda | Citroen |
| Model: | Civic | C5 |
| Generation: | Civic IX | C5 II Tourer (Phase I, 2008) |
| Motor: | 2.2 i-DTEC (150Hp) | 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | 9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 71 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 179 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 217 km/h | 208 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | 10.2 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm/2000-2750 rpm. | 340 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | DW10 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2199 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 10.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 4200 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.3 | 16 |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4300 mm. | 4829 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2096 mm. | |
| Höhe: | 1440 mm. | 1491-1495 mm. |
| Radstand: | 2595 mm. | 2815 mm. |
| Spur vorne: | 1586 mm. | |
| Spur hinten: | 1557 mm. | |
| Frontüberhang: | 1054 mm. | |
| Hecküberhang: | 960 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 467 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1462 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2286 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1487 kg. | 1642 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.08 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 53 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 |