Vergleich Honda City VI (facelift 2017) 1.5d (99 Hp) & BMW X1 (F49, long) 18Li (136 Hp) sDrive Steptronic & BMW M2 coupe (F87) Competition 3.0 (410 Hp) DCT & BMW 5 Series Touring (E39) 528i (193 Hp)
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| Marke: | Honda | BMW | BMW | BMW |
| Model: | City | X1 | M2 | 5 Series |
| Generation: | City VI (facelift 2017) | X1 (F49, long) | M2 coupe (F87) | 5 Series Touring (E39) |
| Motor: | 1.5d (99 Hp) | 18Li (136 Hp) sDrive Steptronic | Competition 3.0 (410 Hp) DCT | 528i (193 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2016 Jahr | 2018 Jahr | 1998 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | |||
| Coupe Typ: | Sedan | SUV | Coupe | Combi |
| Türen: | 4 | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.5 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.2-9.4 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | 9.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |||
| Tankinhalt: | 40 l | 61 l | 52 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 | ||
| CO2-Emissionen: | 209-210 g/km | |||
| Motorleistung: | 99 PS | 136 PS | 410 PS | 193 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 4400-6000 rpm | 5250-7000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 280 km/h | 233 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 4.2 SEC | 7.9 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 1750 rpm. | 220 Nm @ 1250-4300 rpm. | 550 Nm @ 2350-5200 rpm. | 280 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | B38A15M0 | S55B30 | M52B28 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1499 cm3 | 2979 cm3 | 2793 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 6.5 l | 6.5 l | |
| Kühlmittel: | 14.5 l | 10.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, i-DTEC | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 6 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | 10.2 | ||
| Hub: | 89.6 mm. | 84 mm. | ||
| Bohrung: | 84 mm. | 84 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Steptronic | 7 DCT | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 7 | 5 | ||
| Länge: | 4440 mm. | 4565 mm. | 4461 mm. | 4805 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1821 mm. | 1854 mm. | 1800 mm. |
| Höhe: | 1495 mm. | 1624 mm. | 1410 mm. | 1440 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2780 mm. | 2693 mm. | 2830 mm. |
| Spur vorne: | 1475-1490 mm. | 1579 mm. | 1512 mm. | |
| Spur hinten: | 1465-1480 mm. | 1601 mm. | 1522 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 118 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 510 l | 505 l | 390 l | 410 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1650 l | 1525 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Frühling | Double Wishbone | Wishbone |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | Schräge Lever |
| Höchstgewicht: | 1522-1550 kg. | 2010 kg. | 2205 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1147-1175 kg. | 1575 kg. | 1615 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.7 m | ||
| Reifengröße: | 175/65 R15; 185/55 R16 | 245/35 ZR19 93Y; 265/35 ZR19 98Y | 225/60 R15 W | |
| Felgen Größe: | 5.5J x 15; 6J x 16 | R17; R18 | 9.0J x 19; 10.0J x 19 | R15 |