Vergleich Honda Brio I (facelift 2016) 1.2 i-VTEC (88 Hp) & Ford Mustang V 4.0i V6 12V (212 Hp) Automatic & Ford C-MAX II (facelift 2015) 2.0 TDCi (150 Hp) S&S
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| Marke: | Honda | Ford | Ford |
| Model: | Brio | Mustang | C-MAX |
| Generation: | Brio I (facelift 2016) | Mustang V | C-MAX II (facelift 2015) |
| Motor: | 1.2 i-VTEC (88 Hp) | 4.0i V6 12V (212 Hp) Automatic | 2.0 TDCi (150 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2005 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe | MPV |
| Türen: | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.9 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | 4.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 35 l | 61 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | ||
| Motorleistung: | 88 PS | 212 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5200 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 204 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7 SEC | 9.5 SEC | |
| Drehmoment: | 109 Nm @ 4500 rpm. | 325 Nm @ 3500 rpm. | 400 Nm/2000-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1198 cm3 | 4009 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | ||
| Kühlmittel: | 11.8 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | - | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | 16 | |
| Hub: | 84.4 mm. | 88 mm. | |
| Bohrung: | 100.4 mm. | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | |
| Länge: | 3610 mm. | 4765 mm. | 4379 mm. |
| Breite: | 1680 mm. | 1875 mm. | 1828 mm. |
| Höhe: | 1500 mm. | 1385 mm. | 1626 mm. |
| Radstand: | 2345 mm. | 2720 mm. | |
| Spur vorne: | 1580 mm. | 1543/1557 mm. | |
| Spur hinten: | 1590 mm. | 1554/1569 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 432 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1684 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Trailing | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 920 kg. | 1530 kg. | 1488 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.0 m | 11.1 m | |
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 215/65 R16 | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 |
| Felgen Größe: | R14 | 7J x 16 | 6.5x16; 7x16; 7x17; 8x18 |