Vergleich Honda Amaze II 1.5 i-DTEC (100 Hp) & BMW X6 (E71 facelift 2012) 50i (407 Hp) xDrive Steptronic
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| Marke: | Honda | BMW |
| Model: | Amaze | X6 |
| Generation: | Amaze II | X6 (E71 facelift 2012) |
| Motor: | 1.5 i-DTEC (100 Hp) | 50i (407 Hp) xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4-5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 17.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.6 l/100 km. | 12.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 35 l | 85 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 292 g/km | |
| Motorleistung: | 100 PS | 407 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 5500-6400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.4 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 1750 rpm. | 600 Nm @ 1750-4500 rpm. |
| Modell Motor: | N63B44 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 4395 cm3 |
| Motoröl: | 9 l | |
| Kühlmittel: | 17.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Twin-power turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, i-DTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 89 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3995 mm. | 4877 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1983 mm. |
| Höhe: | 1498-1501 mm. | 1690 mm. |
| Radstand: | 2470 mm. | 2933 mm. |
| Spur vorne: | 1644 mm. | |
| Spur hinten: | 1706 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 420 l | 570 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1450 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | unabhängig Torsionsfederung | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2790 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 993-1023 kg. | 2190 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | 12.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R14; 175/70 R14; 175/65 R15 | 255/50 R19 107V XL |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14; 5.5J x 15 | 9J x 19 |