Vergleich Honda Amaze II 1.2 i-VTEC (90 Hp) & BMW 4 Series Coupe (F32) 430i (252 Hp) Steptronic
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| Marke: | Honda | BMW |
| Model: | Amaze | 4 Series |
| Generation: | Amaze II | 4 Series Coupe (F32) |
| Motor: | 1.2 i-VTEC (90 Hp) | 430i (252 Hp) Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.0-7.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7-4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | 5.5-5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 35 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 129-136 g/km | |
| Motorleistung: | 90 PS | 252 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.8 SEC | |
| Drehmoment: | 110 Nm @ 4800 rpm. | 350 Nm @ 1450-4800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 5.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC, i-VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | |
| Hub: | 94.6 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3995 mm. | 4638 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1825 mm. |
| Höhe: | 1498-1501 mm. | 1377 mm. |
| Radstand: | 2470 mm. | 2810 mm. |
| Spur vorne: | 1545 mm. | |
| Spur hinten: | 1594 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 420 l | 445 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | unabhängig Torsionsfederung | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2030 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 905-924 kg. | 1510 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | 11.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 745 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R14; 175/70 R14; 175/65 R15 | 225/50 R17 94W; 225/45 R18; 255/40 R18; 225/40 R19; 255/35 R19 |
| Felgen Größe: | 5J x 14; 5J x 15 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19 |