Vergleich Honda Accord X (facelift 2020) 2.0 (212 Hp) Hybrid eCVT & Honda Accord VIII (facelift 2011) Wagon 2.2 i-DTEC (150 Hp) & Honda Accord X (facelift 2020) 1.5 Turbo (192 Hp) CVT
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| Marke: | Honda | Honda | Honda |
| Model: | Accord | Accord | Accord |
| Generation: | Accord X (facelift 2020) | Accord VIII (facelift 2011) Wagon | Accord X (facelift 2020) |
| Motor: | 2.0 (212 Hp) Hybrid eCVT | 2.2 i-DTEC (150 Hp) | 1.5 Turbo (192 Hp) CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2011 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Combi | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9-5.3 l/100 km. | 6.9-7.0 l/100 km. | 7.8-8.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9-5.7 l/100 km. | 4.6-4.7 l/100 km. | 6.2-6.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-5.5 l/100 km. | 5.5-5.6 l/100 km. | 7.1-7.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 48 l | 65 l | 56 l |
| Abgasnorm: | LEV3-SULEV30 | Euro 5 | LEV3-SULEV30 |
| CO2-Emissionen: | 143-146 g/km | ||
| Motorleistung: | 143 PS | 150 PS | 192 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 4000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 207 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7-9.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 175 Nm @ 3500 rpm. | 350 Nm @ 2000-2750 rpm. | 260 Nm @ 1600-5000 rpm. |
| Modell Motor: | LFB2 | N22B1 | L15B7 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1993 cm3 | 2199 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | 5.5-6.5 l | 3.5 l |
| Kühlmittel: | 4.88 l | 6.9-8.5 l | 5.9 l |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6400 rpm | 6600 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, i-VTEC | DOHC, VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13.5 | 16.3 | 10.3 |
| Hub: | 96.7 mm. | 89.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | 73 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 181 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 315 @ 0-2000 rpm. Nm | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 212 Hp @ 6 PS/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | eCVT | CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4981 mm. | 4750 mm. | 4981 mm. |
| Breite: | 1862 mm. | 1840 mm. | 1862 mm. |
| Höhe: | 1450 mm. | 1470 mm. | 1450 mm. |
| Radstand: | 2830 mm. | 2705 mm. | 2830 mm. |
| Spur vorne: | 1600 mm. | 1590-1600 mm. | |
| Spur hinten: | 1610 mm. | 1603-1610 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 473 l | 406 l | 473 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1183 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1509-1563 kg. | 1703 kg. | 1429-1465 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6-11.7 m | 11.72 m | 11.6-11.7 m |
| Reifengröße: | 225/50 R17 94V; 235/40 R19 96V | 215/60 R16; 225/50 R17 | 225/50 R17; 235/40 R19 96V |
| Felgen Größe: | 17; 19 | R16; R17 | 17; 19 |