Vergleich Great Wall Deer G3 2.2 i 4x4 (105 Hp) & Volvo 340-360 (343,345) 2.0 (112 Hp) & Fiat Bravo II 1.9 MultiJet (150 Hp) & Volkswagen Golf VI 2.0 TSI (200 Hp) DSG & Ford Scorpio II (GFR,GGR) 2.9 i 24V (210 Hp)
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| Marke: | Great Wall | Volvo | Fiat | Volkswagen | Ford |
| Model: | Deer | 340-360 | Bravo | Golf | Scorpio |
| Generation: | Deer G3 | 340-360 (343,345) | Bravo II | Golf VI | Scorpio II (GFR,GGR) |
| Motor: | 2.2 i 4x4 (105 Hp) | 2.0 (112 Hp) | 1.9 MultiJet (150 Hp) | 2.0 TSI (200 Hp) DSG | 2.9 i 24V (210 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 1986 Jahr | 2007 Jahr | 2008 Jahr | 1994 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 1988 Jahr | 2008 Jahr | 1998 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 4 | 5 | 3 | 4 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 14 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 11.8 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | 10.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 57 l | 55 l | 70 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO IV | |||
| Motorleistung: | 105 PS | 112 PS | 150 PS | 200 PS | 210 PS |
| Maximale Leistung in: | 4600 rpm | 4000 rpm | 5100 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 140 km/h | 209 km/h | 235 km/h | 225 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9 SEC | 7.2 SEC | |||
| Drehmoment: | 190 Nm @ 3200 rpm. | 305 Nm @ 2000 rpm. | 280 Nm/1800 rpm. | 275 Nm @ 4500 rpm. | |
| Modell Motor: | 937A5000 | ||||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2237 cm3 | 1910 cm3 | 1984 cm3 | 2935 cm3 | |
| Motoröl: | 4.7 l | ||||
| Kühlmittel: | 7 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | - | DOHC | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 17.5 | 10.3 | 9.7 | ||
| Hub: | 90.4 mm. | 92.8 mm. | 72 mm. | ||
| Bohrung: | 82 mm. | 82.5 mm. | 93 mm. | ||
| Drive: | Teilzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 4 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | |||
| Länge: | 4870 mm. | 4336 mm. | 4199 mm. | 4878 mm. | |
| Breite: | 1750 mm. | 1792 mm. | 1779 mm. | 1875 mm. | |
| Höhe: | 1800 mm. | 1498 mm. | 1479 mm. | 1388 mm. | |
| Radstand: | 2850 mm. | 2600 mm. | 2578 mm. | 2770 mm. | |
| Spur vorne: | 1450 mm. | 1538 mm. | 1540 mm. | 1478 mm. | |
| Spur hinten: | 1430 mm. | 1532 mm. | 1513 mm. | 1495 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | 350 l | 465 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1175 l | 1305 l | 833 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 2400 kg. | 1870 kg. | 1820 kg. | 2080 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1575 kg. | 1360 kg. | 1290 kg. | 1543 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 10.9 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | ||||
| Reifengröße: | 215/75 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | R15 | R16 | 6.5J x 16 |