Vergleich GMC 6.0 V8 16V (332 Hp) Hybrid Automatic & Toyota Sequoia III (XK80) 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid 4WD ECT-i
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| Marke: | GMC | Toyota |
| Model: | Yukon | Sequoia |
| Generation: | Sequoia III (XK80) | |
| Motor: | 6.0 V8 16V (332 Hp) Hybrid Automatic | 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid 4WD ECT-i |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Geländewagen | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 8 | 7-8 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 92.7 l | 85 l |
| Abgasnorm: | LEV III | |
| Motorleistung: | 332 PS | 437 PS |
| Maximale Leistung in: | 5100 rpm | 5200 rpm |
| Drehmoment: | 498 Nm @ 4100 rpm. | 790 Nm @ 2400 rpm. |
| Modell Motor: | LZ1 | V35A-FTS |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 5967 cm3 | 3445 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 7.3 l |
| Kühlmittel: | 15.9 l | 12.4 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung / Mehrpunkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 10.4 |
| Hub: | 92 mm. | 100 mm. |
| Bohrung: | 101.6 mm. | 85.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 82 | 49 |
| Elektrisches Drehmoment: | 250 Nm | |
| Batteriespannung: | 288 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 10 ECT-i |
| Länge: | 5130 mm. | 5286 mm. |
| Breite: | 2022 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2007 mm. | |
| Höhe: | 1954 mm. | 1885-1974 mm. |
| Radstand: | 2946 mm. | 3099 mm. |
| Spur vorne: | 1732 mm. | 1742-1768 mm. |
| Spur hinten: | 1702 mm. | 1737-1763 mm. |
| Bodenfreiheit: | 229 mm. | 213-231 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17 ° | 15 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.9 ° | 20 ° |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1219 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 478 l | 326-631 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2461 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3318 kg. | 3454 kg. |
| Leergewicht: | 2673 kg. | 2735-2805 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 12.3-13.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2676 kg. | 4137 kg. |
| Zul. Stützlast: | 414 kg. | |
| Reifengröße: | 265/65 R18 | 265/70 R18; 285/65 R18; 265/60 R20; 265/50 R22 |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | 18; 20; 22 |